¿Listos para exportar? Las dudas detrás del plan de Gasolinas Bienestar

La Secretaría de Energía (Sener) autorizó a Gasolinas Bienestar, una filial de Pemex, a exportar más de 1,373 millones de litros de combustibles, incluyendo gasolina, diésel y turbosina. Esta aprobación cubre un periodo de un año y representa uno de los permisos de exportación más amplios otorgados recientemente, ya que los productos podrían enviarse a más de 150 países.

Sin embargo, el anuncio ha generado preguntas. La autoridad no ha detallado cómo se realizará la logística, quiénes serán los compradores ni qué mecanismos garantizarán la trazabilidad del combustible. Además, la lista de países incluye destinos inusuales o con baja demanda energética, e incluso territorios en conflicto o con infraestructura limitada, como Corea del Norte, Siria, Yemen o Afganistán, lo que aumenta la incertidumbre sobre la viabilidad real de estas exportaciones.

Gasolinas Bienestar fue creada durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador y hasta ahora ha operado únicamente en el mercado interno, por lo que no cuenta con experiencia previa en exportaciones. Esto plantea dudas sobre si Pemex absorberá los riesgos logísticos, financieros o diplomáticos que implica un proyecto tan amplio. En conjunto, el plan abre un debate sobre el objetivo estratégico de esta filial y sobre su capacidad para ejecutar operaciones de comercio internacional a gran escala.